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圖為泰國電動汽車協會會長克里斯達·尤他莫特作視頻主題發言

6月29日，由電池中國網聯合廣東省電動車商會共同主辦的“2022輕型電動車用鋰電池技術及應用國際峰會（BLEV2022）”在廣州盛大開幕。本屆峰會以“新周期、新動力、新挑戰”為主題，為期兩天，來自東盟多國及比利時駐華使領館、投資發展局、投資促進委員會等政府機構和貿易組織的官員、代表，國內電動輕型車整車主流企業、電池及材料和零部件等產業鏈企業代表，以及國內多地行業協會負責人、媒體界人士匯聚一堂，就輕型電動車領域創新技術、前瞻應用、行業熱點、產業發展趨勢等作深入探討和研判；國外多個行業協會負責人及政府官員也通過視頻致辭或作主旨發言，參與峰會交流。

在開幕式上，泰國電動汽車協會會長克里斯達·尤他莫特就“泰國電動車轉型及電池技術在泰國的發展情況”作視頻主題發言。

據介紹，泰國電動汽車協會成立于2015年，在交通領域已有30個委員會成員，以及340個來自不同行業和學術領域的成員。

在市場方面，克里斯達·尤他莫特表示，近年來泰國貿易數據顯示，自2019年起，泰國在鉛酸電池、鋰電池等類型電池，鎳金屬、氫化物等電池原材料方面的進口規模不斷擴大，預計泰國電動車用電池和原材料進口量仍會繼續上升。表現出較大的市場需求。

從2017年-2021年泰國電動車累計注冊情況來看，注冊量保持較高水平，而且顯現出提速趨勢。

“在電動車用電池產業鏈建設方面，目前泰國有18個在建項目，涉及電池生產、模塊生產、模塊組裝等。與電池相關的投資總金額在泰國已經達到了3900萬美元?！笨死锼惯_·尤他莫特表示。

在政策支持方面，他指出，對于電池生產項目，減稅時間最長達8年，對于模塊生產則會對原材料進口稅進行一定減免，減免幅度最高達90%。同時，對于整車企業，政府會給予進口稅部分減免的支持。

基于泰國的零排放電動目標，就泰國的投資機會，克里斯達·尤他莫特表示，在2025年前，30%新注冊電動車將納入到整體減排目標中，到2035年上升到100%，因此未來泰國減排力度將逐漸加大，也希望吸引相關企業參與投資。

展望泰國未來電池產業，克里斯達·尤他莫特表示，2025年將達到一個新的里程碑，整體產能或將達到20Gwh，后面將繼續提升，包括電動摩托車、電動自行車、電動汽車等，在電池方面不同的車型也都有越來越高的需求。可以預見，泰國電池產業將呈現積極的變化和發展趨勢，也期待與中方企業、機構加強合作交流，并預祝本屆峰會圓滿成功。